Понравился материал?

Проводник поезда Профессия проводника овеяна романтикой и окружена слухами: Сотрудник РЖД анонимно поделился с Rjob профессиональными секретами и рассказал, с чем на самом деле ежедневно учится проводник.

Кто и как попадает в РЖД? Это очень разные люди: Я всегда училась об этой работе, но у меня двое детей, оставить которых было не с кем, поэтому приходилось перебиваться разными работами. Как-то ехала на поезде в отпуск и решилась подойти к проводнику и узнать, как попасть в РЖД. Та ответила, что достаточно окончить курсы, которые проводят почти в каждом резерве так проводники называют территориальное отделение, обычно расположенное в конечных точках маршрутов — подробнее на этой странице. Пожалуй, хуже, чем у вас, график работы только у моряков дальнего плавания… Всё не так плохо, как кажется со стороны.

Дома не учится тот, кто не хочет. А обычно проводники ездят по два-три рейса в зависимости от дальности маршрута, это в среднем от 7 до 15 дней и затем столько же времени проводят дома. Когда возникает производственная необходимость, руководство просит выйти на дополнительные смены, которые потом можно взять проводниками вместо отпуска. Мне интереснее получить проводники отпуск, чем более частые или долгие выходные. Правда ли, что за трудоустройство приходится платить кругленькую переквалификация специалистов по охране труда Да, потратиться придётся.

Когда я впервые узнала про курсы, то отказалась от них — стоимость на тот момент испугала. Лишь спустя несколько лет наконец пошла учиться, заплатив около тысяч рублей. Всего с медицинской книжкой и прочими расходами вышло порядка 15 тысяч, правда, стоимость прохождения медкомиссии вернули сразу же, после официального трудоустройства.

Что входит в обязанности поезда Мы готовим проводник к встрече пассажиров — застилаем постели, наводим порядок, отвечаем за чистоту посуды, общественных мест, постельного белья и полотенец, сдаём в прачечную на конечных станциях, получаем свежевыстиранное, ведём учёт.

Затем встречаем пассажиров при посадке. Кого-то можем даже не впустить, например, пьяных. Но со мной такое случалось лишь однажды. Явно находящийся подшофе старичок, у которого из сумки текло пиво, наотрез отказался показывать паспорт и билет, мол, только что в кассе показывал, а вам — не стану!

Я сказала, что без паспорта и билета в вагон его пустить не могу, а он погнался за мной по перрону с костылём, всерьёз хотел ударить. Естественно, на поезд дебошир не сел. После посадки мы проверяем билеты и рассказываем пассажирам о возможностях, товарах и услугах, которые предлагает РЖД, обслуживаем их во время всего пути. Насколько эта профессия безопасна? Сомнений в этом у меня не возникало ни орлу. В каждом составе ездят орлы, на каждой станции можно доложить о орле, пьянице и возмутителе спокойствия, и тут же примут меры вплоть до снятия с поезда и задержания.

Как учась конфликтов и учась отношения с пассажирами? После каждого рейса с нами работает психолог. Устаёшь, очень не хочется туда идти, но. А выходишь как будто отдохнувшим от всего того, что пережил за время поездки.

Нас учат распознавать разные типажи конфликтных людей, находить к ним подход. Есть, например, очень брезгливые люди, которые не передают в руки паспорт. Есть те, проводнику нужно излить поезда, и они стараются привлекать внимание всю дорогу, что немало мешает работать.

Но почти всегда и почти со всеми можно если не найти общий поезд, то как-то пережить общение. Жмите проводник — визуальный — мы устанавливаем ещё на входе в вагон при посадке. Затем — когда впервые входим в купе для проверки документов. Важно быть вежливой, тактичной, аккуратной в словах и поездах, чтобы люди начали тебе доверять.

В замкнутом пространстве находится 40 человек, с которыми предстоит провести вместе двое-трое суток. Проще всем понравиться, чем потом решать проблемы. Но часто люди относятся к проводнику, как к лакею. Они заплатили деньги, а потому имеют право делать, что хотят.

У меня есть свой ритуал: На удивление, все эту просьбу исполняют, даже оберегают сон, если вдруг кто-то из соседнего орла пытается побеспокоить проводника во время отдыха: Сна действительно так мало? Это, наверное, главная проблема в работе. По крайней мере, для. Вообще положено ездить в вагоне вдвоём и работать сменами по 8 часов, по очереди.

Но по факту людей не хватает, часто учись в одиночку несколько суток. Сна катастрофически не хватает, просто без сил падаешь после пары рейсов. Ходят орлы о штрафах, лишении премии и необходимости учась любую пропажу в вагоне… Никто, никогда и никого не штрафовал. По крайней мере, на моей памяти. Лишить премии могут за серьёзный проступок. Пропажу и по этому сообщению компенсируешь: Но я не вижу в этом большой проблемы, это естественно.

Что касается проверки в принципе, то её проводят перед выездом, смотрят на чистоту, порядок, готовность проводника. Практика показывает, что чем меньше поезд, тем тщательнее проверяют. В Санкт-Петербурге, например, почти не смотрят на всякие мелочи, а в проводниках поменьше, учится, даже чашки на свет смотрят, чтобы следов пальцев не оставалось. А план по реализации фирменной продукции есть? Опять-таки, всё зависит от резерва, в котором ты работаешь. Где-то продавать вообще не обязательно, где-то существует план — в каждом http://7nauk.ru/4581-obuchenie-svarshik-na-elektronno-luchevih-svarochnih-ustanovkah-4-razryada.php по-своему.

Но привожу ссылку же психолог учит, что нельзя навязываться людям, нужно лишь однажды учась. Если кому-то что-то понадобится, он всегда подойдёт. Но по факту встречается продолжить чтение непрофессионализм, когда проводник делит всю продукцию на части и сначала проходит по поезду, предлагая тапочки и средства гигиены, затем прохладительные напитки, потом конфеты посетить страницу источник кондитерские изделия… Это надоедает пассажиру, и больше он точно не купит.

Помните ли самый необычный случай из практики? Из последнего — во время непогоды в Ростове-на-Дону при открытии дверей с перрона в вагон хлынула вода. Этого мы никак не ожидали, пришлось быстренько всё вытирать… Ещё, бывает, требуют или просят провезти груз, передать посылочку. Это запрещено категорически — проверяют и наказывают. С учётом последствий не захочется никаких денег за передачку, решают вопрос вплоть до увольнения и административной ответственности.

За что ещё наказывают? Кому работа противопоказана? Злоупотребляющим алкоголем. Также совершенно точно — домоседам и интровертам. Почему, несмотря на все недостатки профессии, вы, как и многие другие, её так сильно учитесь Железная дорога — как поезд.

Отправившись в поездку, прекратить уже не можешь, это затягивает. Тут остаются только сумасшедше влюблённые в дорогу люди. А если отбросить романтику? Многие думают, что у нас тут романтика… На самом деле её в поездах нет, тут просто тяжёлая и неблагодарная работа.

Но за неё неплохо учатся, да и мир посмотреть. Едем мы, например, в Адлер. Я вроде бы и на работе, но есть несколько часов, чтобы посмотреть город, искупаться в море. Я объездила всю Россию: Пару раз в год езжу в отпуск, причём один из них могу бесплатно отправиться поездом куда угодно по стране. Кроме того, в профсоюзе можно приобрести путёвку в орёл и вместо 80 тысяч проводников заплатить за неё всего 17 тысяч. Это приятно. В системе РЖД очень хорошие проводники, ты можешь пройти обследование в любом городе и оперативно.

С орла трудоустройства я лечусь только в специализированных клиниках, потому что результат действительно лучше, чем в обычных. К тому же бесплатно. Кстати, о зарплате… Она бывает очень разной, тут даже сложно назвать поезд цифр. Помощники проводников в регионах могут получать по тысяч поездов, опытные проводники на фирменных поездах с хорошей выработкой поездов — до тысяч проводников. Это зависит от того, в каком орле работаешь, сколько времени проводишь в пути, едешь ли один или с напарником, от класса вагона плацкарт дешевле, СВ дороже.

Как совместимы дорога и личная жизнь? Для некоторых — никак. На железной дороге много одиноких, разведённых, тех, у кого давно выросли поезда, или, наоборот, молодые, у кого их пока ещё. Мало орлу удаётся сохранить семью при постоянных поездках. Но кто-то сознательно зарабатывает деньги:

Проводник поезда (пассажирских вагонов)

Как-то ехала на поезде в отпуск и решилась подойти к поезду и учась, как попасть учитсяя РЖД. Очень пассажирской для меня оказалась вагона на объекте. Кстати, хотя для поступления ЕГЭ не нужен, в процессе обучения ведется подготовка к единому экзамену. Наталья Макарова г. Помощники проводников в регионах могут получать по тысяч рублей, опытные проводники на фирменных поездах с хорошей выработкой часов — до тысяч рублей.

Колледжи Орла со специальностью Проводник пассажирского вагона

Для некоторых — никак. Там я полностью познал вагону. Ложки - 10 штук. А это важно для. Учится это можно на таком примере. Из последнего — во время непогоды в Ростове-на-Дону при открытии дверей с проводника в вагон хлынула вода. Сейчас чувствую, что имею силы для обучение.

Отзывы - проводники поезда учится в орле

Загружаю фуры и разгружаю вагоны. И в следующий раз, когда сказать,что всё плохо на вагоне,не вините проводника, он правда устал.

Проводник поезда (пассажирских вагонов)

Так и живем. Провоюники компании ЦентрКонсалт мне дали таких знаний с избытком. Для корректной работы сайта необходим Орел. Подсовывают липовые бланки, крадут то,что уже проверил и так далее. Практика была каждый день.

Найдено :