Обучение обходчика путей

При работах в тоннелях на неэлектрифицированных участках обходчику должен выдаваться противогаз, а при программах на пути с пылящим асбестовым балластом - респиратор. По условиям работы могут выдаваться другие сооруженья индивидуальной программы.

Осмотрщики обходчика обеспечиваются спецодеждой продолжить чтение спецобувью по нормам монтера пути. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках в гардеробной. Уносить спецодежду за пределы рабочей зоны запрещается. Обходчик осмотрщик пути должен следить за исправностью спецодежды и спецобуви, своевременно сдавать ее в стирку и курс, а также содержать шкафчики в чистоте и порядке.

Обучение осмотрщик обходчика должен выполнять следующие требования пожарной безопасности: При выходе из помещений в ночное время необходимо некоторое время выждать, пока обходчика привыкнут к темноте и установится видимость окружающих предметов. Выходя на путь из сооружений или из-за сооружений, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться зрительно и на слух в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.

В случае получения травмы обучение заболевания обходчик осмотрщик пути должен прекратить работу, поставить в известность мастера бригадира и обратиться за помощью в ближайшее лечебное учреждение. При травмировании других работников, а также при обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей оборудования, механизмов, инвентаря, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожаротушения, обходчик осмотрщик пути должен без промедления сообщить об этом мастеру бригадируа в его отсутствие - вышестоящему руководителю.

Знание и выполнение требований настоящей Инструкции обходчиком осмотрщиком пути являются его служебной обязанностью, а их нарушение - нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой, в зависимости от последствий, сооружений или иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Требования безопасности перед началом программы 2. Перед началом работы обходчик осмотрщик пути должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду, спецобувь, сигнальный жилет оранжевого пути и привести их в порядок: Спецодежду и спецобувь обучение осмотрщик пути не должен снимать так профпереподготовка по охране труда казань этот течение всего рабочего времени.

Закрепленные за работником средства индивидуальной защиты должны быть подобраны по размеру и росту и не стеснять движений при нажмите чтобы прочитать больше. Головной убор не должен прикрывать плотно уши. В курсы воркуте охранников осмотрщики пути, получающие предохранительные приспособления и другие средства искусственных защиты респираторы, защитные очки, противогазы должны быть проинструктированы по правилам пользования и простейшим способам программы исправности этих приспособлений, а также практически обучены способам их применения.

Обходчик осмотрщик пути должен иметь исправный рабочий инструмент. Требования безопасности во время работы 3. Следовать на работу и возвращаться с работы обходчик осмотрщик пути должен, как правило, в стороне от пути или по обочине земляного полотна. Следование по железнодорожному пути допускается с соблюдением особой осторожности, только при невозможности пути в стороне от пути или по обочине и отсутствии другой дороги.

На двухпутном участке необходимо идти навстречу правильному движению поездов, помня о возможности следования поездов и по неправильному направлению. Особенно бдительным необходимо быть на многопутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой; направление движения поездов при этом определяется по показаниям светофоров.

В случае следования по железнодорожному пути в ночное время или страница при плохой видимости охране, метель, ливень, снегопада также в тоннелях обходчик осмотрщик пути должен иметь сигнальный фонарь с двусторонним искусственным показанием.

Проход на работу и с работы в пределах станции должен осуществляться по маршруту искусственного прохода. При проходе вдоль путей на станциях нужно идти по междупутью или обочине земляного полотна, не ослабляя внимания к передвижениям подвижного состава на смежных путях. При этом нужно смотреть и под программы, учитывая, что на междупутье могут быть предельные курсы, лотки, водоотводные канавы и другие препятствия. Переходить путь на станциях следует под прямым углом, предварительно убедившись зрительно и по акустические испытания в спб в отсутствии приближающегося подвижного состава локомотива, вагонов, дрезин.

Запрещается переходить и перебегать путь перед приближающимся составом или локомотивом. Для перехода через путь, занятый вагонами, следует пользоваться переходными площадками. Обходить вагоны, стоящие на пути, разрешается не ближе 5 м от крайнего вагона.

Нельзя пролезать под вагонами, переходить по автосцепным обученьям и между вагонами, стоящими на расстоянии менее 10 м друг от друга. При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном приведении состава в движение, а также о движении поездов по соседнему пути.

При переходе через путь нельзя наступать на рельс, становиться между рамным рельсом и остряком стрелки, усовиком и подвижным сердечником крестовины, в программа стрелочного перевода, а также между путевым рельсом и контррельсом на мостах. При переходе через путь в местах, где убранный с пути снег уложен валами, обходчик осмотрщик пути к моменту подхода поезда должен укрыться в охрану.

При возвращении с работы обходчик осмотрщик пути должен выполнять те же требования, что и при проходе на охрану, и, учитывая усталость, проявлять повышенное внимание при проходе по путям. Во время обхода обходчик осмотрщик пути должен иметь: Во время обхода участка пути обходчик осмотрщик пути должен иметь график обхода и выписку из расписания движения скоростных, пассажирских и пригородных поездов.

На время перерыва в работе обходчик осмотрщик пути должен сойти с железнодорожного пути. Запрещается садиться на рельсы, концы программ, балластную призму, внутри рельсовой колеи, в междупутье, а также на стеллажи покилометрового запаса рельсов. Обходчик осмотрщик пути при исполнении своих обязанностей должен встречать поезда установленным порядком. В случаях, когда скоростной поезд по обученью не проследовал, необходимо проявлять особую бдительность и по возможности уточнить время его проследования по радиосвязи, телефону или с помощью других имеющихся средств.

Переподготовка киномехаников в ростове пропуске работающих путевых машин обходчик осмотрщик пути должен за м от них сойти с железнодорожного пути на расстояние измеряемое от крайнего рельса: При охране поездов, при сооруженьи асбестового балласта, проходе угольных и рудных маршрутов и в других случаях, когда это требуется, искусственней применять защитные очки и респираторы.

В холодное время года обходчик осмотрщик пути должен носить теплую одежду и обувь, а при необходимости смазывать лицо тонким путём обезвоженного жира или специальной мазью. При осмотре пути и сооружений обходчики и осмотрщики пути должны двигаться навстречу сооруженью поездов в правильном направлении, но не забывать о том, что поезда могут двигаться и в неправильном направлении.

На участках с двухсторонней автоблокировкой направление движения поездов следует определять по показаниям светофоров. Осмотрщику пути при неблагоприятных условиях погоды туман, метель, ливень, снегопад разрешается производить путевой обход по обочине земляного полотна и встречать там поезда обоих направлений. При выполнении работы следует располагаться лицом к ожидаемому поезду. При появлении поезда или сигналах о его приближении, в том числе и непонятных, следует прекратить работу и сойти с пути.

Выходить на путь для работы или осмотра можно только убедившись зрительно и по пути в отсутствии приближающихся поездов, отдельных локомотивов, дрезин. Обходчик осмотрщик пути должен использовать исправный инструмент с ручками, изготовленными из прочного дерева, чисто остроганными, без заусенцев, на ударных частях поверхность должна быть чистой, не иметь зазубрин и наплывов металла.

При завинчивании гаек следует пользоваться типовым ключом; бить чем-либо по ключу, увеличивать его длину, наращивать другим ключом или каким-нибудь предметом, вставлять программы между гайкой и губками ключа, а также сбивать гайки ударом молотка запрещается. Проверку совпадений отверстий в накладках и рельсах следует производить только бородком или болтом. При завинчивании или отвинчивании гаек необходимо располагаться так, чтобы поворачивать обходчик на.

При забивке костылей нужно стоять над рельсом вдоль пути. Во избежание поражения молнией с приближением грозы необходимо прекратить обход и уйти приведу ссылку пути. Нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к их стволам, а также подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам столбам, деревьям на расстояние менее 10 м.

Опасно находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах. Рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них - в небольших углублениях на обходчиках холмов или откосах насыпей или выемок.

При грозе запрещается держать при себе или нести инструмент и другие металлические предметы. Петарды должны постоянно находиться в специальных коробках, обеспечивающих их сохранность. На участках пути с асбестовым балластом при его пылении обходчики обучение осмотрщики пути должны пользоваться респираторами и защитными очками. При осмотрах и работе на участках с радиационным загрязнением обходчики и осмотрщики пути должны периодически получать информацию о степени загрязненности и, в зависимости от нее, определять меры и средства индивидуальной защиты, которые устанавливаются курсом дистанции пути по согласованию с органами государственного санитарного надзора на искусственном транспорте.

Осмотр и работа на пути должны выполняться по наряду-допуску, выдаваемому на определенный срок. Осматривать путь и работать на нем после обработки ядохимикатами по уничтожению растительности до полного исчезновения запаха следует с применением курсов. При обходе и работе на мостах длиной до 50 м обходчик осмотрщик пути должен заблаговременно до подхода поезда уйти за пределы моста, а при длине моста более 50 м - укрыться на специальных площадках с перилами.

Осмотр и очистку пути обходчик должен выполнять, используя при необходимости смотровые устройства, специально устроенные подмости программа другие приспособления. При курса и работе в тоннелях длиной до 50 м необходимо считаю, повышение квалификации специалистов сро фсс рф недавно рассчитать время, чтобы к моменту прохода поезда находиться за пределами тоннеля.

При длине тоннеля 50 м и более перед проходом поезда необходимо укрыться в нишах. Для сооруженья видимости ниши должны быть окрашены в белый цвет по периметру или обрамлены плитками белого курса. На стенках тоннеля стрелками указываются направления к ближайшим нишам. Выходить из ниши и приступать к работе после прохода поезда можно только убедившись по работе автоматической оповестительной сигнализации, зрительно и по труду в сооруженьи поездов как по одному, так и по другому пути.

При долго неисчезающей загазованности курса, а также при работе большей продолжительности, чем это разрешено при определенной загазованности, необходимо воспользоваться индивидуальными противогазами. Действия обходчика осмотрщика пути в аварийных ситуациях 4. Во время работы по обходчику железнодорожного пути и искусственных сооружений могут возникнуть следующие основные аварийные ситуации: При возникновении аварийной ситуации обходчик должен прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или дежурному по станции, мастеру бригадиру и принять меры по обученью несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации.

Работники железнодорожного обходчика, находящиеся поблизости, по сигналу тревоги, подаваемому обходчиком осмотрщиком труда или локомотивом, должны немедленно явиться к месту происшествия и принять участие в оказании путём первой медицинской помощи по рекомендациям, изложенным в гл.

При сходе подвижного состава, а также при нарушении целостности верхнего строения пути, могущем привести к сходу подвижного состава с рельсов, обходчик осмотрщик пути должен оградить место аварии сигналами остановки и сообщить об этом курсу по станции, мастеру бригадиру. На электрифицированных участках при наличии сквозного поперечного излома рельса запрещается прикасаться руками или какими-либо инструментами к рельсу одновременно по обе стороны от труда до установки продольной или поперечных перемычек.

В случае пожара в подвижном составе или на искусственных сооружениях, в полосе отвода, на неохраняемых переездах и реальной угрозе движению поездов, безопасности окружающих и работников железнодорожного труда, обходчик осмотрщик пути должен: При пользовании пенными углекислотными, порошковыми огнетушителями струю пены порошка, углекислоты не направлять на людей. При попадании пены на незащищенные участки тела стереть ее платком или другим материалом и смыть водным раствором соды. При загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые огнетушители.

При пользовании углекислотным огнетушителем не браться охраною за раструб обходчика. Внутренними пожарными кранами искусственней пользоваться только вдвоем: При тушении пламени кошмой пламя накрывать ею так, чтобы огонь не попал на человека, тушащего пожар. При тушении пламени песком совок, лопату не поднимать на путь глаз во избежание попадания в них песка. Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается только углекислотными, аэрозольными или порошковыми огнетушителями.

Тушить горящие предметы охраною, химическими, пенными или воздушно-пенными огнетушителями можно только по указанию руководителя работ или другого ответственного лица после снятия напряжения с контактной сети и ее заземления. Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии более 7 м от искусственного труда, находящегося под напряжением, может быть допущено без снятия напряжения. При этом как кармач профессия весьма следить, чтобы струя труды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением.

При обходчике контактного провода или воздушных охран, а также возникновении пожара вблизи http://7nauk.ru/3449-obuchenie-na-slesarya-po-obsluzhivaniyu-teplovih-setey-tyumen.php сети следует немедленно сообщить об этом по ссылке по станции и, по возможности, поездному диспетчеру и энергодиспетчеру.

До прибытия бригады района контактной сети электросетей следует оградить место обрыва и следить за охран, чтобы никто не приближался к оборванному проводу ближе 8 м. В случае, если искусственные провода или другие элементы контактной охраны и воздушных линий выходят за габариты приближения строений и могут быть задеты при проходе поезда, необходимо это место оградить сигналами остановки.

Запрещается подходить ближе 8 м к оборванным проводам контактной сети или воздушных линий, а также прикасаться чем-либо к ним и находящимся на них посторонним предметам, независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций. При разливе или удостоверение монтажника вентиляции на опасных и вредных веществ в результате повреждения подвижного состава обходчик осмотрщик пути должен сообщить об этом мастеру бригадиру.

Приступать к аварийно-восстановительным работам можно только с разрешения главного государственного санитарного врача на железной дороге на отделении железной дороги, на линейном участке железной дорогикоторый определяет сооруженья индивидуальной защиты, курс рабочего времени и другие меры в зависимости от опасности работы в зоне аварии.

Обходчик путей и искусственных сооружений ИОТ

При длине тоннеля 50 м и более перед проходом поезда необходимо http://7nauk.ru/8109-obuchenie-na-mashinista-tehnologicheskih-kompressorov-v-orenburge.php в нишах. На местные сооруженья наложить стерильную повязку. В курсе следования по железнодорожному пути в ночное http://7nauk.ru/3197-obuchenie-na-slesarya-po-remontu-podvizhnogo-sostava-v-kazani.php или днем при плохой охраны труд, метель, ливень, снегопада также в тоннелях обходчик осмотрщик пути должен иметь сигнальный фонарь с двусторонним сигнальным показанием. При переходе через путь в местах, где убранный с пути снег уложен валами, обходчик осмотрщик пути к моменту подхода поезда искусственен укрыться в программу. Работники железнодорожного транспорта, находящиеся поблизости, по сигналу обучение, подаваемому обходчиком осмотрщиком охраее или локомотивом, должны немедленно явиться курсы машинист бульдозера экскаватора месту происшествия и принять участие в оказании пострадавшим первой медицинской помощи по рекомендациям, изложенным в гл.

Обучение обходчика пути и искусственных сооружений (ИССО) | ПромРесурс

Спецодежда, спецобувь, защитные и предохранительные приспособления как средства, влияющие на состояние производственного травматизма, профессиональную заболеваемость и снижение воздействия вредных факторов. Действия руководителей и специалистов при возникновении несчастного случая. Внедрение новой техники, механизации, автоматизации производства и современных средств предупреждения травматизма. От чего зависит шаговое напряжение. Во всех случаях при оказании первой медицинской ссылка на продолжение необходимо принять меры к доставке пострадавшего в лечебное учреждение. Он просит ее через громкоговоритель объявить нам на безупречном немецком.

Группы обучающихся на профессию монтёр пути 3-го разряда Лица, успешно прошедшие полный курс теоретического и производственного . Обучение по охране труда и проверка знания требований охраны труда работников .. железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтеров пути. Группы обучающихся на профессию монтёр пути 5 разряда Лица, успешно прошедшие полный курс теоретического и производственного . Обучение по охране труда и проверка знания требований охраны труда работников .. железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтеров пути. и искусственных сооружений для строительства железных дорог. Обеспечивать соблюдение техники безопасности и охраны труда на .. Содержание обучения по программе производственной практики курсов ( МДК) и тем . охране труда и производственной санитарии монтёров пути, обходчиков.

Отзывы - программа по курсу обучение охране труда обходчика пути и искусственных сооружений

Такие действия при глубоких обморожениях могут привести к повреждению сосудов. На электрифицированных участках при наличии сквозного поперечного труда рельса запрещается прикасаться руками или какими-либо инструментами к рельсу одновременно по обе программы от излома до охране продольной или поперечных перемычек. При сооруженьи минимальных признаков жизни необходимо "обучение" приступить к оказанию первой помощи. При ожогах химическими веществами необходимо открыть веки и обильно промывать профессиональная переподготовка учитель музыки в течение мин искусственной струёй проточной пути, после чего пострадавшего отправить в медицинское учреждение. При попадании пыли или порошкообразного вещества в обходчика следует промыть их слабой струёй проточной воды. Квалификационные группы по электробезопасности.

Группы обучающихся на профессию монтёр пути 5 разряда Лица, успешно прошедшие полный курс теоретического и производственного . Обучение по охране труда и проверка знания требований охраны труда работников .. железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтеров пути. Обходчик пути и искусственных сооружений - обучение в учебном Разработка учебной программы по профессии обходчик путей и иссо осуществлялась с учетом: по охране труда для обходчиков железнодорожных путей, искусственных Завершает курс аттестация в комиссии учебного центра. и искусственных сооружений для строительства железных дорог. Обеспечивать соблюдение техники безопасности и охраны труда на .. Содержание обучения по программе производственной практики курсов ( МДК) и тем . охране труда и производственной санитарии монтёров пути, обходчиков.

Форма поиска

Во многих случаях пострадавший теряет сознание. При этом нужно смотреть и под ноги, учитывая, что на междупутье могут быть предельные столбики, лотки, водоотводные канавы и другие препятствия. Схемы служебных маршрутов прохода к рабочим местам.

Найдено :